Блог о путешествиях Foxy и Terminus » Кронштадт

Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 4)

Foxy — Tue, 03 Jul 2012 06:21:35 +0000

В четвертой и заключительной части нашей прогулки по Кронштадту мы познакомимся с восточной оконечностью острова. Предыдущая часть нашей самостоятельной экскурсии закончилась в самом центре Кронштадта — на Якорной площади. После краткого перекуса в местной пирожковой мы пошли по Советской улице (вдоль Екатерининского парка) и далее немного по улице Интернациональная. Эта уютная и просторная часть Кронштадта стала для нас неожиданным и приятным открытием: туристы сюда почти не забираются, а между тем посмотреть есть на что. Улицы широкие и тихие, много хорошо отреставрированных особняков и зелени. Душа отдыхает, а глаз радуется.

Так, например, на углу Интернациональной улицы и улицы Аммермана (см. карту Кронштадта) находится жилой дом купца Дружинина, построенный в 1825–1848 гг. Здание весьма обширное, фасад легкий и изящный, хотя орнаментом украшен щедро.

Буквально напротив, на углу улиц Комсомола и Интернациональной, красуется жилой дом конца XIX века. Судя по всему, тоже совсем недавно отреставрированный. Постройка небольшая, но очень нарядная, приятного нежного цвета кофе с молоком. Фигурные кованые балкончики очень в тему.

С Интернациональной улицы сворачиваем направо на улицу Аммермана. В здании под номером 26 располагается жилой дом купца П.В. Синебрюхова, построенный в 1831–1832 гг. Как и многие другие постройки в этой части Кронштадта, это здание в стиле классицизма было недавно отреставрировано.

Дойдя до ближайшего перекрестка, свернем налево и направимся по Ленинградской улице. Здесь нас ждет еще одна замечательная постройка с фасадом в великолепном состоянии. В этом доме сегодня располагается Детская музыкальная школа г. Кронштадта. Первоначально это был Сиротский дом на Петербургской улице (так раньше называлась улица Ленинградская). Первый такой приют (учебное заведение для детей-сирот) был открыт в Кронштадте после эпидемии холеры 1831 года, но занимал деревянное здание. Нынешнее каменное здание было построено по проекту архитектора В.В. Виндельбандта в 1870–1872 гг. После революции Сиротский дом закрыли, а в здании разместилась неполная средняя школа. С 1972 года, после капитального ремонта, здание принадлежит Детской музыкальной школе №8, ранее не имевшей постоянного места прописки (нынешний адрес школы: Ленинградская ул., 10). С 2004 года в ДМШ работает Филармония школьника, где проходят концерты и творческие встречи с музыкантами и композиторами.

Около здания музыкальной школы, на углу Ленинградской и Пролетарской улиц, установлена необычная скульптурная композиция на музыкальную тематику. Она представляет собой своеобразную арфу, составленную из колокольчиков, флейт и флажков.

На этой же Ленинградской улице находится уютный сквер, в центре которого возвышается красивейшее сооружение в стиле классицизма. Глядя на это здание с белыми колоннами, его можно принять за какой-нибудь дворец или собор, но только не за то, чем оно на самом деле всегда являлось: перед нами башня городского водопровода с пристроенным к ней флигелем и бывшим резервуаром для воды. Перед фасадом здания недавно был установлен современный фонтан.

Фасад водонапорной башни украшают многочисленные лепные орнаменты, в том числе обрамленное дельфинами рельефное изображение герба Кронштадта.

Надо сказать, что водоснабжение всегда было одной из важнейших проблем Кронштадта. С 1721 года вода на остров Котлин доставлялась из Петергофа, из ропшинских источников. Но ее использовали только для приготовления пищи и питья, а для хозяйственных нужд брали воду из залива и Обводного канала. Привозная вода отпускалась в частные дома только за наличные деньги, а казенные учреждения получали ее бесплатно. Первый водопровод в Кронштадте, ставший одновременно первым в стране, появился в 1804 году, но использовался исключительно для нужд военно-морского ведомства. Рядовое население продолжало брать воду из залива, которая, однако, с каждым годом становилась всё менее пригодной для использования. В связи с этим водопровод решили расширить, что потребовало установки новой водоподъемной машины и постройки для нее отдельного здания.

Нарядная водокачка была построена в 1836–1839 гг. по проекту военных инженеров Лебедева и Татаринова и признана памятником архитектуры; во второй половине XIX века здание было перестроено и приобрело нынешний облик. До перестройки это похожее на храм сооружение даже имело самый настоящий купол, вот только из купола этого — странная картина — периодически валил черный дым: дело в том, что там как раз и располагались паровые машины, призванные качать воду. Но работали они не слишком хорошо, потому их заменили обычной водонапорной башней, для чего и понадобилась перестройка здания.

После перестройки уцелел только характерный портик с шестью колоннами, заставляющий усомниться, что мы видим утилитарное здание. Эта архитектурная деталь перекликается с шестиколонным портиком коринфского ордера и треугольным фронтоном расположенной буквально через дорогу бывшей лютеранской церкви св. Елизаветы, которая сейчас находится в ведении «Водоканала». Таким образом получался симметричный ансамбль портиков: еще в начале строительства Николаем I было оговорено, что здание для водоподъемной машины должно находиться «от Петербургских ворот в одинаковом расстоянии с лютеранской церковью, стоящей напротив, чтобы образовалась регулярная площадь», и что фасад башни должен быть подобен фасаду этой церкви.

Сегодня в здании городского водопровода работает Музей истории Кронштадта. Музей открылся в 1991 году, но поначалу не имел постоянного помещения; с 2006 года он переехал в бывшую водонапорную башню. В музее можно увидеть исторические фотографии и документы, старинные предметы быта, а также различные макеты: все эти экспонаты рассказывают об истории города от основания до наших дней. Посетители музея могут узнать о выдающихся людях, живших и работавших в Кронштадте на протяжении его истории. В музее работает выставка «История кораблекрушений», на которой экспонируются предметы, поднятые с кораблей, затонувших в Финском заливе. Адрес Музея истории Кронштадта: ул. Ленинградская, 2. Часы работы музея: ежедневно, с 11:00 до 18.00, касса закрывается в 17:30; в зимнее время среда — выходной, в летнее время музей работает без выходных. Билет стоит 50 руб.

В сквере у водонапорной башни находится замечательная скульптура-фонтан «Кронштадтский водовоз» — работа скульптора Ф. П. Крушельницкого при участии И. Андрюхина. Памятник водовозу появился у башни городского водопровода Кронштадта в мае 2006 года.

В жаркий летний день приятно посидеть рядом, наблюдая, как вода постоянно льется из ведра водовоза в бочку, а оттуда уже стекает струйкой в чашу фонтана. Очень понравилась фигура самого водовоза.

С другой стороны бывшей водонапорной башни, на площадке рядом с Музеем истории Кронштадта, можно увидеть необычные экспонаты, представленные в рамках Кронштадтского международного экологического фестиваля искусств «КронФест». Данный фестиваль, соединяющий искусство и экологию, организуется в Кронштадте ежегодно в июне, с 2008 года. В этом году он проходит с 7 по 30 июня.

На карте Кронштадта это место обозначено под названием Музей современной городской скульптуры, и действительно, это фактически музей под открытым небом. Собственно, как мы выяснили, это даже не просто выставка, а международная выставка-конкурс «Экологически чистое искусство и дизайн». Специфика данного проекта в том, что художники создают оригинальные арт-объекты из б/у материалов и таким творческим способом привлекают внимание общества к проблемам охраны окружающей среды, утилизации и ресурсосбережения. Экспонаты отлично смотрятся на фоне участка оборонительной стены кронштадтской крепости (1828–1838 гг.). Интересно, что многие из увиденных нами арт-объектов были созданы для этого необычного фестиваля искусств уже несколько лет назад, но, видимо, так полюбились горожанам, что стали уже частью пейзажа. К числу таких экспонатов, безусловно, отноcится «Мусоргский из мусора» (2009) — масштабное полотно, созданное по эскизу И.Репина московской арт-группой «Комки и Палки». В качестве материала использованы преимущественно фрагменты пластиковых бутылок и пивных банок.

Алесь (Александр) Фалей из Беларуси представил работу «Крокодил» (2012), созданную из металлолома и дерева. Сам художник живет в Белоруссии и работает кузнецом.

Металлолом также стал одним из материалов при создании композиции «Прогулка по Марсу» (2012), над которой трудились Павел Терехов и Артем Лукичев из Смоленска. Помимо металлолома, художники использовали автомобильные покрышки, выстроив из них самого настоящего ящера.

Денис Жуков из Санкт-Петербурга, участвовавший в фестивале еще в 2008 году, порадовал затейливой работой из металлолома под названием «Дерево «Рыбный суп».

Питерская студия «OfelyArt» изготовила всё из того же металлолома выразительную композицию «Диалог» (2012).

Совсем иное настроение создают скульптуры из более «теплых», природных материалов. Например, Вячеслав Иванов из Кронштадта вырезал композицию «Спаситель» (2010).

Самым крупным и заметным экспонатом на выставке является «Кронштадтский Пегас» (2009-2010) — работа местного художника Юрия Ступицы. В качестве материала для своего крылатого коня автор использовал клепки (дощечки от старых бочек).

Территория вокруг бывшей водонапорной башни (нынешнего музея) с некоторых пор неплохо благоустроена: тут вам и два вышеупомянутых фонтана, и зелень, и детская площадка, и скамейки. А за зданием музея в южной части сквера на возвышении находятся необычные солнечные часы (см. карту Кронштадта), они же Часы мира, со стрелкой в виде якоря.

Эти горизонтальные солнечные часы являются самыми большими в Санкт-Петербурге ии были установлены в Кронштадте в 2006 году (автор часов — Виктор Кахи). Шток якоря (поперечный стержень) отбрасывает тень на циферблат, указывая местное солнечное время. На 24 зубцах гранитной короны, обрамляющей основной циферблат, находятся малые солнечные часы, по которым можно определить астрономическое время во всех часовых поясах мира (на каждом указаны основные города) — напоминание о том, что из Кронштадта выходили корабли в самые дальние края.

Чтобы перевести показания солнечных часов в обычное гражданское время, придется, во-первых, сделать поправку на летнее время, а, во-вторых, для дополнительной корректировки воспользоваться специальным уравнением солнечного времени, которое выведено тут же.

Вернемся теперь ко входу в сквер у водонапорной башни. Здесь, в самом начале Тулонской аллеи, у здания гауптвахты и некогда существовавших на этом месте Петербургских (Ленинградских) ворот, стоит чудесная часовня «Спас-на-Водах» (см. карту Кронштадта). Когда-то тут располагалась крупная Петербургская площадь — настоящий парадный въезд в город (поскольку именно сюда, на Петербургскую/Ленинградскую пристань, прибывали пассажирские рейсы). На площади располагались уже знакомые нам здания водокачки, лютеранской церкви Святой Елизаветы, а также часовня «Спас-на-Водах» и эстонско-шведско-финская кирха Св. Николая (снесенная в 1930-х гг.).

Что касается Богоявленской часовни «Спас-на-водах», которая известна также как часовня у Ленинградских (Петербургских) ворот, то она была построена в 1903-1904 гг. по проекту Василия Косякова (1862—1921) — архитектора Морского собора в Кронштадте. Также в ее постройке принимал участие архитектор А.И. Виксель. Мозаики часовни были выполнены А. Быстровым в стенах Мозаичной мастерской Российской Академии художеств.

Из-за особенностей участка часовня имеет нестандартную географическую ориентацию: вход в нее находится с восточной стороны. Сооружение отделано серыми гранитными плитами, а цоколь и большие полукруглые наличники выложены из красного гранита. Часовню венчает покрытый красочной синей и зеленой черепицей восьмигранный шатер с кокошниками из серого гранита и позолоченной луковичной главкой с крестом.

Эта небольшая, но очень красивая постройка в советское время находилась в полуразрушенном состоянии, долго стояла в лесах, хотя восстановительных работ не проводилось: леса лишь скрывали это жалкое зрелище. Реставрация началась только в 2003 году и осуществлялась на средства ГУП «Водоканал». К торжествам по случаю 300-летия Кронштадта в 2004 году часовня была полностью восстановлена, освящена и теперь является действующей. Восстановлена была также и ее ограда, сформированная из соединенных цепями якорей. Адрес часовни Богоявления Господня «Спас-на-Водах» в Кронштадте: ул. Ленинградская, д. 2а (см. карту Кронштадта).

Особую живописность часовне придают большие мозаичные иконы в фигурных киотах, украшающие постройку с трех сторон. Они радуют глаз невероятной яркостью красок. Киоты этих икон украшены металлическим ажурным подзором (прорезным узором) и обрамлены невысокими парными колоннами. На главном фасаде часовни помещена икона «Хождение Иисуса Христа по водам и спасение апостола Петра на Галилейском озере» («Неверие Петра»). С северной стороны представлена мозаичная композиция «Явление святому старцу Серафиму Саровскому Божией Матери», с южной — «Чудо о корабельщиках» («Святитель Николай Чудотворец»). Эти две иконы ранее были выполнены на меди, но восстановить их решили в виде мозаик.

Теперь можно возвращаться обратно в центр города. Пройдем от сквера водонапорной башни по улице Ильмянинова и свернем на Петровскую улицу (в советское время она называлась Октябрьской). Минуем проходную Морского завода Кронштадта и немного не доходя до Обводного канала по правую руку увидим диво дивное — восхитительное здание в стиле модерн. Как и в случае с водонапорной башней, которая по своей архитектуре напоминает скорее собор, так и тут: в голову не придет, что перед тобой утилитарное сооружение. Несмотря на плачевное состояние этого любопытнейшего здания, которое, очевидно, давно нуждается в реставрации, изящество его архитектуры бросается в глаза. Первой приходит в голову мысль, что это какой-нибудь заброшенный театр. Догадаться, что на самом деле это Машинная школа Балтийского флота, просто невозможно.

Машинная школа Балтийского флота в Кронштадте в действительности представляет собой не одно здание, а целый комплекс построек с помещениями для подготовки будущих кочегаров и других специалистов для машинных команд флота. Тут располагались учебные классы, машинные залы, мастерские. Комплекс был построен в 1904–1905, автор проекта неизвестен.

В одноэтажном корпусе с огромным эффектным окном в стиле модерн располагалась кочегарка с действующей моделью котла. В начале XX века многие воспитанники Машинной школы проявили себя как активные революционеры и анархисты. Считается, что именно кронштадтские матросы этой школы одними из первых ворвались в Зимний дворец 25 октября (7 ноября) 1917 года.

Учебные заведения продолжали работать тут и в советское время. Сегодня эти уникальные здания медленно разрушаются. Адрес Машинной школы Балтийского флота в Кронштадте: Петровская ул., 7.

Сразу за зданием кочегарки Машинной школы начинается Обводный канал, через который в этом месте перекинут Пеньковый мост, совпадающий по ширине с Петровской улицей (см. карту Кронштадта). Мост назван Пеньковым потому, что в этой части Обводного канала находился канатный завод с пеньковым сараем.

Главное, чем знаменит этот кронштадтский мост, — необычная чугунная мостовая. В отличие от чугунной мостовой на центральной Якорной площади, эта мостовая подлинная (1860), а не восстановленная. «Кружевное» металлическое покрытие мостовой в виде чугунных шашечек, уложенных на слои песка и щебня, не только красиво смотрится, но еще и является удивительно прочным и практичным.

История чугунных мостовых в Кронштадте восходит к середине XIX века, когда управляющий Кронштадтским Пароходным заводом генерал В.П. Лебедев побывал в Америке и обратил внимание на оригинальные мостовые из чугунных шашек, устроенные в Нью-Йорке и Бостоне. По привезенным из США образцам в Кронштадте были изготовлены аналогичные шашки. Экспериментальную чугунную мостовую решено было сделать в месте интенсивного движения: у Пенькового моста. Летом 1860 года эта мостовая была сооружена, а через год ее продлили еще на три километра, соединив Пароходный завод и Адмиралтейство.

Эта чугунная дорога исправно служила 80 лет, до 1941 года, когда большая часть чугунных шашек была переплавлена на мины. Кусочек уникальной мостовой остался только на Пеньковом мосту и вдоль ограды Адмиралтейства на Якорной площади (правда, там, как уже было сказано, это уже не подлинные шашки — во время реконструкции площади старые заменили). До сих пор чугунная мостовая — одна из самых интересных достопримечательностей Кронштадта, и гиды с гордостью показывают ее туристам, в том числе иностранным.

Сразу за Пеньковым мостом, рядом с Летним садом, расположен единственный в Кронштадте бассейн. Здание было построено в 1983 году. Сегодня это спортивный комплекс с 25-метровым бассейном, игровым и тренажерным залом и другими помещениями. В бассейне осуществляется продажа абонементов для жителей города. Официальное название центра — Спортивный комплекс центра морской и физической подготовки. Адрес бассейна в Кронштадте: Петровская ул., 9.

Через некоторое время мы свернули на Макаровскую улицу, затем прошли вдоль уже знакомого нам западного берега Обводного канала по улице Карла Маркса. Вскоре мы оказались у Гостиного двора, около которого и начиналась наша прогулка по Кронштадту. Напротив Гостинки, у Дома бытовых услуг на улице Ленина, велась торговля медом, тельняшками и всякой всячиной. Здесь же, на углу улиц Ленина и Гражданской, находится остановка автобусов и маршруток, следующих в Санкт-Петербург (подробнее читайте в разделе «Как добраться до Кронштадта»), там-то нас и поджидал автобус.

♦♦♦♦♦♦♦

Начало прогулки по Кронштадту см. тут:

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 1)

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 2)

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 3)

♦♦♦♦♦♦♦

Карта Кронштадта с достопримечательностями

На нашем сайте вы можете бесплатно скачать карту Кронштадта. На этой подробной туристической карте обозначены названия всех улиц центральной части города, а также основные памятники, музеи, соборы, скверы и парки, памятники архитектуры и прочие достопримечательности, расположенные в историческом центре Кронштадта.

Кроме того, на карте обозначено местоположение остановки, на которую приходят и с которой отправляются автобусы и маршрутки от/до Санкт-Петербурга. План составлен авторами сайта на основе карты OpenStreetMap.

Что посмотреть в Кронштадте

В Кронштадте много интересных достопримечательностей, старинных построек, религиозных сооружений, исторических и современных памятников. Большинство из них обозначены на туристической карте Кронштадта.

- Морской Никольский собор

- Владимирский собор

- Итальянский дворец

- «Губернские» дома

- Комплекс кронштадтского Адмиралтейства

- Гостиный двор и Поющий фонтан рядом с ним

- Андреевский сквер и часовня Тихвинской иконы Божией Матери

- Центральная городская библиотека

- Петровский док

- Кронштадтский футшток

- Макаровский мост через Петровский овраг

- Синий мост через Обводный канал

- Летний сад

- Петровский парк

- Екатерининский парк вдоль Обводного канала

- Часовня Богоявления Господня «Спас-на-Водах»

- Музей истории Кронштадта в здании бывшей водонапорной башни

- Памятники Кронштадта, в том числе памятник П. К. Пахтусову, памятник И.К. Айвазовскому, памятник Ф. Ф. Беллинсгаузену и памятник С. О. Макарову

- Дерево желаний

- Настоящая чугунная мостовая на Пеньковом мосту

♦♦♦♦♦♦♦

Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 3)

Foxy — Wed, 27 Jun 2012 18:13:32 +0000

В третьей части нашей прогулки по Кронштадту мы познакомимся с достопримечательностями центрального района города на острове Котлин. Предыдущая часть нашей самостоятельной экскурсии привела нас на Петровскую улицу.

На углу Петровской и Красной улицы находится красочное здание с угловыми балконами — построенный в середине XIX века жилой дом купца Васильева (адрес: Петровская ул., 13/Красная ул., 6) (см. карту Кронштадта).

Дом находится не в лучшем состоянии, но благодаря яркому фасаду и увитому цветами балкону смотрится очень даже нарядно. Балконы опираются на фигурные металлические кронштейны, напоминающие драконов.

Сразу за этим купеческим домом по Петровской улице начинается Летний сад Кронштадта — место историческое, но на редкость запущенное.

Грот в парке превращен в самый настоящий общественный туалет, а в тенистых закоулках выпивает люмпенское население. Большинство дорожек Летнего сада выглядят заброшенными и неприветливыми, и основная его часть напоминает скорее не культурный парк, а заросший лес. Ни цветников, ни ухоженных лужаек не наблюдается.

Полный контраст с Петровским парком, а между тем именно Летний сад является самым старым общественным парком Кронштадта. Когда-то здесь даже росли абрикосы, сливы и пальмы. В настоящее время у администрации города имеются планы по реставрации Летнего сада и воссозданию домика Петра I.

На Петровскую улицу выходят главные ворота кронштадтского Летнего сада и несколько второстепенных ворот. Украшенная якорями чугунная ограда была выполнена в 1872-1873 по проекту архитектора В. В. Виндельбандта. За главными воротами начинается так называемая главная аллея Летнего сада — всё, что осталось от Петровской першпективы (1711). На этой аллее некогда располагался домик Петра I (окруженный специально выписанными из Амстердама липами) и дома царских сподвижников. В 1828 году эти дома были выкуплены у наследников и снесены, и в саду начались работы по перепланировке под руководством архитектора И.И. Шарлеманя.

В Летнем саду Кронштадта находятся два памятника. Первый посвящен клиперу «Опричник», пропавшему без вести в 1861 году при возвращении из экспедиции с Дальнего Востока. Второй памятник расположен справа от главной аллеи и рассказывает о подвиге мичмана А.А. Домашенко, совершенном им незадолго до Наваринского сражения 1827 года, во время перехода корабля «Азов» в Средиземное море.

Девятнадцатилетний мичман Александр Домашенко бросился с кормы линкора «Азов» в разбушевавшиеся волны близ острова Сицилия, чтобы спасти матроса, однако к моменту, когда была спущена спасательная шлюпка, офицер и матрос уже утонули. На закругленной чугунной стеле выведена надпись: «В память человеколюбивого поступка А. Домашенка. 9 сентября 1827 года при берегах Сицилии». Ниже помещено изображение кормы линейного корабля «Азов», а вверху стела украшена позолоченным лавровым венком. На обратной стороне: «Офицеры корабля Азова любезному сослуживцу, бросившемуся с кормы корабля для спасения погибающего в волнах матроса и заплатившему жизнью за столь человеколюбивый поступок».

Памятник был создан по инициативе командира «Азова» адмирала М.П. Лазарева и будущего адмирала П.С. Нахимова, который служил на этом корабле лейтенантом и был свидетелем подвига своего товарища. Монумент был установлен в 1828 году на средства, собранные моряками линкора «Азов». Памятник мичману Домашенко является старейшим из сохранившихся в Кронштадте памятников.

Из Летнего сада наш путь лежит в самый центр Кронштадта, к Якорной площади. Для этого нужно пересечь Макаровский мост через Петровский овраг (часть Петровского дока) (см. карту Кронштадта). Это одно из самых красивых мест Кронштадта, тихое, утопающее в зелени. Сам мост необыкновенно живописен и изящен.

Макаровский мост был построен рабочими Морского завода Кронштадта в 1912 году. Рабочим пришлось спешно взяться за дело: они должны были поспеть до открытия Морского собора. Дело в том, что за три месяца до первой службы в новом храме местные власти спохватились, что Николаю II, возможно, захочется посетить эту службу, и тогда императору потребуется каким-то образом добираться от Петровской пристани до Якорной площади, но не станет же он спускаться в овраг! Решено было спешно построить переправу. Однако когда царь подошел к новому мосту, у него возникли сомнения в прочности конструкции. Тогда один молодой офицер уверенно прошагал от одного конца моста до другого, лично доказав, что это вполне безопасно. Монаршее семейство повеселело и спокойно перешло на ту сторону, а храбрый офицер получил из рук Николая II орден.

На самом деле конструкция моста поначалу была не слишком надежной: настил из дерева быстро изнашивался и требовал ремонта. В 1940 году провели капитальный ремонт Макаровского моста, однако и после этого воинским подразделениям здесь было запрещено ходить строем, так что солдатам приходилось спускаться в овраг. Велосипедистам ездить по мосту также не разрешалось. Наконец, в 1970 году мост был модернизирован: металлические заклепки заменили сваркой, а деревянный настил — асфальтовым покрытием. Внешний вид моста в ходе этих переделок, по счастью, не изменился. Как и прежде, Макаровский мост остается исключительно пешеходным.

Макаровский мост приводит нас в сердце Кронштадта — на Якорную площадь (см. карту Кронштадта). Якорная площадь имеет форму треугольника, ограниченного, соответственно, Морским собором, оврагом Петровского дока и стеной Адмиралтейства (ныне военного городка). Якорная площадь — средоточие самых известных достопримечательностей Кронштадта. Здесь, в частности, можно увидеть одну из знаменитых «фишек» Кронштадта — уникальную чугунную мостовую, которая, правда, находится на реконструкции до 2013 года. Эта дорога была в свое время проложена к воротам Адмиралтейства. Впрочем, эта чугунная мостовая не подлинная. Настоящая мостовая из чугуна сохранилась на Пеньковом мосту, и мы скоро ее увидим. Вдоль Якорной площади тянется стена Адмиралтейства, на которой установлены мемориальные доски с перечислением кораблей, подводных лодок, соединений и частей, участвовавших в обороне города.

Якорная площадь появилась в Кронштадте еще в середине XVIII века и получила такое название потому, что ее использовали для хранения корабельных якорей и якорных цепей. В начале XX века, после возведения Морского собора и открытия памятника адмиралу С.О. Макарову, площадь приобрела нынешний облик. Якорная площадь играла большую роль в истории города: это был центр общественной жизни и общегородских собраний. С митинга на Якорной площади в 1921 году началось антибольшевистское Кронштадтское восстание.

Сегодня на Якорной площади находится братская могила борцов за дело революции. Здесь же горит Вечный огонь в память о погибших в борьбе за победу советской власти крондштадтцах: о жертвах первой русской революции и участниках подавления контрреволюционного мятежа на форту Красная горка в июне 1919 года, а также участниках большевистского штурма в ходе подавления восстания 1921 года. Всего здесь покоятся более четырехсот человек.

Двумя другими важнейшими объектами площади являются громада Морского собора и памятник адмиралу С.О. Макарову. Морской Никольский собор (Морской собор Святителя Николая Чудотворца) служит высотной доминантой Кронштадта (его высота превышает 70 метров) и в ясную погоду хорошо просматривается с любой точки Невского фарватера. Адрес Морского Никольского собора в Кронштадте: Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Якорная площадь (см. карту Кронштадта).

Морской Никольский (Николаевский) собор в Кронштадте был построен в 1901-1913 гг. по инициативе вице-адмирала Н. И. Казнаковa и по проекту архитектора Василия Косякова (1862–1921).

Интерьер собора имел огромную художественную ценность. Проектированием интерьеров вместе с Василием Косяковым занимались его братья Георгий и Владимир.

Роспись сводов и стен была выполнена под руководством художника М.М. Васильева большим коллективом живописцев и имитировала частично мозаику, частично фрески. Потрясающее впечатление производил беломраморный иконостас тонкой ажурной резьбы работы скульптора Н.А. Попова по проекту В.А. Косякова. Мозаики были созданы по эскизам Ф.А. Райляна. Собор поражал огромными размерами и великолепной отделкой.

Грандиозный храм строился не просто как религиозное сооружение, но еще и как ориентир для мореплавателей и, в первую очередь, — как памятник всем морякам, всем когда-либо погибшим чинам российского флота. Неслучайно в храме собирались реликвии, связанные с историей флота, а также хранились черные мемориальные доски с именами всех флотских офицеров (без различия вероисповедания), погибших в сражениях, при кораблекрушениях и при исполнении служебного долга с 1695 по 1910 год, а также гражданских и медицинских чинов, служивших на военных кораблях. На отдельных белых мраморных досках были записаны имена погибших в море флотских священнослужителей. После закрытия собора в 1929 году доски были уничтожены и пущены на хозяйственные нужды. На основе архивных материалов текст и внешний вид памятных досок недавно удалось воссоздать, и сегодня они размещены в интерьере возрожденного собора.

Поскольку собор мыслился как памятник русской морской славы, то в его наружном и внутреннем оформлении в изобилии использовалась морская символика. Например, огромный медный купол украсили позолоченным рельефным орнаментом из якорей и спасательных кругов, а на тяжелых входных дверях были помещены рельефные изображения рыб (фото с сайта fund-morskoysobor.ru).

В интерьере храма также присутствовали морские мотивы: образы рыб, кораблей, якорей, морских животных и растений фигурировали на мозаичном полу, в росписях стен и дизайне церковной утвари. Многие сюжеты мозаик и росписей в храме были посвящены жизни св. Николая Чудотворца — покровителя моряков и путешественников.

Храм строился десять лет. Освящение собора состоялось в июне 1913 года в присутствии императорской семьи (в рамках торжеств по случаю 300-летнего юбилея династии Романовых), а уже в 1929 году собор был закрыт и разорен, а затем переделан под кинотеатр. В годы Великой Отечественной войны на куполе Морского собора был оборудован наблюдательный пост корабельной и береговой артиллерии Кронштадта. В 1956 году в бывшем храме был устроен клуб и концертный зал, а в 1974 году открылся филиал Центрального военно-морского музея. Храм пришел в полное запустение. Восстановление Морского собора началось в 2002 году. Через десять лет, 9 апреля 2012 года, был совершен чин малого освящения собора, что ознаменовало завершение основных реставрационных работ в храме. Однако посетить Кронштадтский собор сейчас нельзя: реставрация пока что продолжается и окончится не раньше весны – лета 2013 года (планируется приурочить открытие собора к столетию со дня его первого освящения в 1913 году).

На данный момент собор обнесен синим забором и для туристов закрыт, хотя тут уже и начали проводиться периодические богослужения. Снаружи сооружение полностью отреставрировано и сияет даже, пожалуй, чересчур ярко. Прежде храм с его зелеными куполами выглядел более спокойно и благородно, чем нынешний, непривычно «пряничный» вариант (фото купола до реставрациис сайта vokrugsveta.ru).

С другой стороны, известно, что первоначально центральный купол собора имел именно такой блестящий серебристый цвет. По некоторым сведениям, медь была покрыта алюминием, а впоследствии, когда слой алюминия был содран, медь начала окисляться и приобретать характерный зеленовато-бирюзовый оттенок, знакомый всем, кто бывал в Кронштадте до реставрации храма. Теперь, видимо, придется привыкать к обновленному облику собора. То же касается и поверхности фасадов, которые сейчас кажутся излишне выбеленными и плоскими, тогда как мы привыкли их видеть более темными и осязаемо рельефными. Но, наверное, по этому поводу не стоит сокрушаться: есть надежда на то, что петербургская погода сделает свое дело.

Несколько слов об архитектуре и убранстве Морского собора в Кронштадте. Фасад собора облицован кирпичом с орнаментами из терракоты, а также декоративными деталями из майолики и мозаики.

Мозаичные иконы для фасадов храма выполнила знаменитая мастерская В.А. Фролова. Так, над главным западным порталом, выполненным в «византийско-романской» стилистике, находится мозаичное изображение Спаса Нерукотворного, а по обеим сторонам от входа — две сцены из жизни Николая Чудотворца.

Над боковыми порталами центрального фасада помещены мозаичные иконы свв. апостолов Петра и Павла (слева) и св. Николая Чудотворца и св. Иоанна Рыльского (справа).

По обеим сторонам внушительного портала располагаются башенки-звонницы с позолоченными куполами.

Северный и южный фасады выделяются высокими арками и огромными круглыми окнами-«иллюминаторами» с витражами. Над системой больших и малых полукуполов на восточном и западном фасадах и над башенками звонниц господствует центральный купол собора диаметром около 27 м, обвитый золоченым рельефным орнаментом в виде якорей и спасательных кругов.

Морской собор в Кронштадте строился по плану храма Святой Софии в Константинополе, но это не просто монументальный храм в византийском стиле: многие элементы декора несут отчетливую печать эстетики модерна — взять хотя бы большие круглые окна на северном и южном боковом фасаде. По архитектурному облику Морской собор относят к «русско-византийскому» стилю, возникшему в конце XIX – начале XX века как раз в русле культуры модерна, как воплощение национально-романтического движения.

Те же модернистские веяния проявились и в оформлении интерьера, который, к сожалению, был практически полностью уничтожен в советское время. Например, влияние стиля модерн (югендштиль) обнаруживается в игре складок и очертаниях стилизованных фигур херувимов, а также в орнаментальных мотивах росписей. Источник иллюстраций: kr2012.ru.

В настоящее время интерьер собора восстановлен. При этом специалисты изучили все имеющиеся документальные материалы об исторической росписи собора, выполненной под руководством художника М.М. Васильева в 1913 году, а также эскизы первоначального (неосуществленного) проекта росписи В.А. Косякова.

Известно, что к моменту первого освящения храма в 1913 году роспись покрывала не всё внутреннее пространство Морского собора. Например, главный купол и паруса были лишь ровно окрашены: декоративная живопись в этих частях интерьера отсутствовала. Возможно, это было связано со спешной подготовкой к освящению храма. Так или иначе, современные реставраторы решили украсить главный купол храма росписями с образом Христа Вседержителя (Пантократора) в духе византийской традиции, а в центральных парусах появились изображения четырех евангелистов с соответствующими символами. В 2011-2012 гг. в петербургской мастерской Алексея Яковлева были восстановлены гигантские круглые витражи, которые являлись самыми крупными в дореволюционной России. Фото интерьера Морского собора в Кронштадте после реставрации (источник: remidios-fine.livejournal.com):

В южной части Якорной площади возвышается памятник адмиралу С.О. Макарову. Этот замечательный монумент был открыт в Кронштадте одновременно с освящением Морского собора, в 1913 году, в присутствии Николая II. Памятник посвящен выдающемуся русскому флотоводцу, кораблестроителю, полярному исследователю и океанографу вице-адмиралу Степану Осиповичу Макарову (1849–1904). Этот человек вошел в историю военного дела как крупный изобретатель, автор множества рационализаторских предложений (он, в частности, разработал русскую семафорную азбуку и изобрел бронебойные колпачки на снаряды), а также герой Русско-японской войны, в ходе которой он, вплоть до своей гибели, командовал русским тихоокеанским флотом. С 1899 года адмирал С.О. Макаров был главным командиром Кронштадтского порта и губернатором Кронштадта.

Памятник адмиралу С.О. Макарову в Кронштадте создан по проекту скульптора Л.В. Шервуда. Четырехметровая фигура флотоводца и изобретателя возвышается на пьедестале, которым служит часть гранитной скалы, известной как Камень-гранит. Речь идет о добытой в Выборге скале, которая некогда предназначалась для памятника Павлу I, но затонула. В 1909 году, когда понадобился материал для постамента памятника С.О. Макарову, скалу решили поднять с морского дна, но при транспортировке она раскололась. В итоге основная часть камня была использована скульптором Шервудом, а на малом осколке был закреплен мемориал в честь героев Цусимского сражения на Морской аллее Петровского парка. Неровная форма скалы навела скульптора на мысль изобразить адмирала Макарова не на мостике корабля, как предполагалось вначале, а среди бушующих волн.

Композиция памятника в результате такой находки получилась очень динамичной и полной экспрессии. Адмирал Макаров изображен в полный рост, в развевающемся от ветра походном плаще. Левая рука его вытянула вперед, у ног вздымается бронзовая волна, а ветер треплет бороду и полы пальто. Есть мнение, что захлестывающие ноги адмирала волны очертаниями напоминают японского дракона, который увлекает защитника Порт-Артура в морскую пучину (символ гибели С. О. Макарова на броненосце «Петропавловск» при обороне Порт-Артура в 1904 году).

На лицевой стороне пьедестала можно прочитать выведенный крупными буквами известный призыв адмирала Макарова: «Помни войну!» Также тут помещены бронзовые доски с надписями, рассказывающими об истории создания памятника. Ограду памятника составляют якорные цепи и якоря со складов Кронштадского военного порта.

В нижней части постамента находятся бронзовые барельефы, посвященные наиболее значительным эпизодам из жизни и боевой деятельности адмирала Макарова. Барельеф с задней стороны памятника изображает арктическое плавание ледокола «Ермак» («"Ермак" в полярных льдах»). Этот корабль был построен под непосредственным руководством адмирала Макарова, и впоследствии на нем проводились океанографические исследования Северного Ледовитого океана под его командованием. В Кронштадте существует традиция: следует обязательно потереть нос белого медведя, изображенного над ледоколом «Ермак», и загадать желание. (А еще для любителей подобных ритуалов в Кронштадте недавно появилось Дерево желаний).

Барельеф с левой стороны памятника изображает подвиг Макарова во время Русско-турецкой войны 1877–1878 гг. Эта композиция под названием «Торпедная атака» рассказывает о том, как 14 января 1878 года С.О. Макаров осуществил первую в истории минного оружия атаку торпедными катерами кораблей турецкой эскадры на внешнем Батумском рейде. В результате был взорван турецкий корабль «Интибах», а уже через несколько месяцев был подписан мир, провозглашавший независимость Болгарии, Румынии, Сербии, Черногории.

Наконец, третий барельеф именуется «Гибель "Петропавловска"» и изображает момент трагической гибели адмирала: 31 марта 1904 года, при обороне Порт-Артура, броненосец «Петропавловск» подорвался на японской мине и затонул. Спасти удалось немногих. Адмирал Макаров погиб вместе с 10 штабными офицерами и известным художником-баталистом Василием Верещагиным. На месте гибели корабля обнаружили только походное пальто адмирала. Именно в этом плаще позировал скульптору Шервуду для памятника С.О. Макарову адмирал А.Г. Бутаков, имевший схожую с погибшим комплекцию и бороду. Во время Февральской революции А.Г. Бутаков был расстрелян на центральной площади Кронштадта.

После гибели броненосца «Петропавловск» флот потерял не только один из кораблей, но и адмирала С.О. Макарова — руководителя обороны Порт-Артура и любимца моряков. До конца войны так и не удалось найти достойную замену этому флотоводцу. В нижней части барельефа на бронзе выбиты стихи поэта Дмитриева: «Спи, северный витязь, спи, честный боец, безвременно взятый кончиной...»

На выходе с Якорной площади, у Обводного канала, стоит еще обратить внимание на кормовые якоря линкора «Октябрьская революция» (в 1911–1925 гг. — «Гангут»). Этот корабль был выведен из состава флота в 1956 году. Якоря установлены напротив краснокирпичного здания 1-го провиантского магазина кронштадтского Адмиралтейства.

А непосредственно на берегу канала можно увидеть орудие Ивана Тамбасова — артиллерийскую установку с того же корабля «Октябрьская революция». Во время Великой Отечественной войны, 16 апреля 1943 года, командир орудия старшина 1-й статьи Иван Тамбасов ценою жизни спас линкор от взрыва. Иван Тамбасов был посмертно награжден за подвиг орденом Боевого Красного Знамени, а артиллерийской установке, которой командовал старшина, было присвоено его имя. После утилизации судна орудие стало памятником моряку.

Первоначально это мемориальное орудие находилось в Летнем саду Кронштадта, но позднее было перенесено сюда, на Якорную площадь.

♦♦♦♦♦♦♦

Начало прогулки по Кронштадту см. тут:

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 1)

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 2)

Продолжение прогулки по Кронштадту см. тут:

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 4)

♦♦♦♦♦♦♦

Карта Кронштадта с достопримечательностями

Что посмотреть в Кронштадте

- Морской Никольский собор

- Владимирский собор

- Итальянский дворец

- «Губернские» дома

- Комплекс кронштадтского Адмиралтейства

- Гостиный двор и Поющий фонтан рядом с ним

- Андреевский сквер и часовня Тихвинской иконы Божией Матери

- Центральная городская библиотека

- Петровский док

- Кронштадтский футшток

- Макаровский мост через Петровский овраг

- Синий мост через Обводный канал

- Летний сад

- Петровский парк

- Екатерининский парк вдоль Обводного канала

- Часовня Богоявления Господня «Спас-на-Водах»

- Музей истории Кронштадта в здании бывшей водонапорной башни

- Дерево желаний

- Настоящая чугунная мостовая на Пеньковом мосту

♦♦♦♦♦♦♦

Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 2)

Foxy — Mon, 25 Jun 2012 09:28:33 +0000

Продолжаем нашу прогулку по историческому центру Кронштадта. Первая часть нашей самостоятельной экскурсии закончилась на западной набережной Обводного канала, идущей вдоль улицы Карла Маркса. Теперь мы выходим почти к самому заливу, а именно к Купеческой гавани, частью которой является Итальянский пруд.

В этом месте, на Макаровской улице, Обводный канал пересекает популярный у туристов Синий мост, ограждения которого выкрашены в ярко-синий цвет (см. карту Кронштадта). Здесь можно увидеть сразу несколько кронштадтских достопримечательностей.

Главное, чем знаменит Синий мост, — это, безусловно, Кронштадский футшток, нуль которого находится в устое моста. Вообще футштоками называют уровнемеры — приборы, которые используются для определения высоты и колебаний уровня воды в море или реке. Кронштадский футшток имеет особое значение, поскольку от его нулевой отметки (многолетнего среднего уровня Балтийского моря) ведется отсчет глубин и высот на всей территории бывшего СССР.

Футшточная служба начала действовать в Кронштадте еще в 1707 году, по инициативе Петра I. Следить за уровнем моря было необходимо, поскольку его изменения могли создать проблемы для судоходства. К тому же, контролировать уровень воды было важно с точки зрения опасности наводнений. В 1840 году по предложению русского гидрографа Михаила Рейнеке на гранитном устое Синего моста появилась черта, которая соответствовала многолетнему среднему значению колебаний уровня воды в Финском заливе. В 1886 году на месте этой ординарной отметки была вделана в камень медная пластина с горизонтальной чертой, а в 1913 году пластина была заменена на новую медную табличку, которая по сей день служит исходным пунктом нивелирной сети России в рамках Балтийской системы высот.

Рядом с Синим мостом невозможно не заметить изящную классическую башенку — павильон с мареографом. Первый такой павильон был установлен в Кронштадте в 1898 году, но тогда это была простая деревянная будка, позже замененная на нынешний павильон с колодцем. Внутри здания находится мареограф — самопишущий прибор, который непрерывно регистрирует уровень воды в колодце относительно нуля футштока. Самописец прибора фиксирует изменения уровня моря, отмечая отливы и наводнения.

Самое сильное наводнение за всю историю наблюдений произошло в ночь с 6 на 7 ноября 1824 года. Уровень воды тогда поднялся на 3 м 67 м выше нуля футштока (ординара). Именно это наводнение было описано А.С. Пушкиным в «Медном всаднике». Как и в некоторых других местах Санкт-Петербурга, на Синем мосту в Кронштадте установлена бронзовая памятная табличка, на которой отмечен уровень воды при этом разрушительном петербургском наводнении.

Помимо этой мемориальной доски и таблички с информацией о Кронштадском футштоке, у Синего моста находится еще одна интересная достопримечательность — памятник рыбке колюшке. Этот необычный памятник закреплен на стене Обводного канала у Синего моста и посвящен периоду ленинградской блокады, когда крупной рыбы в окрестностях острова Котлин уже не было, и единственным спасением для жителей стала мелкая колючая рыбка колюшка, которой в мирное время не кормили даже животных. Теперь же она стала настоящим деликатесом. Ловить ее приходилось сачками, поскольку колюшка из-за своих размеров проходила сквозь сеть. Этот скромный, но важный памятник крохотной рыбке, спасшей тысячи жизней, появился в Кронштадте в мае 2005 года. Памятный знак был изготовлен строительной компанией «Ирина» по инициативе Кронштадтского совета ветеранов и международного фонда «300 лет Кронштадту — возрождение святынь». Напротив памятника на перилах моста можно заметить табличку со стихами М.Г. Аминовой: «Обстрелы смолкли и бомбежки. Но до сих пор звучит хвала — блокадной маленькой рыбешке, что людям выжить помогла».

Если посмотреть от Синего моста в сторону залива, мы увидим Итальянский пруд, который имеет строгую прямоугольную форму и находится напротив Итальянского дворца (бывшего дворца А. Д. Меншикова). До недавнего времени пруд украшало несколько небольших фонтанов, но сейчас мы увидели только сонную спокойную воду. Итальянский пруд был устроен под руководством Дж. Фонтана в 1717-1727 гг., как часть Купеческой гавани, которую торговые суда использовали в качестве зимней стоянки. Суда заходили в этот пруд из Купеческой гавани по каналу и вставали под разгрузку.

На берегу пруда стоит старинный портовый кран XIX века. С помощью такого крана с кораблей после ввода на зимовку снимались мачты для хранения на суше. Перед началом навигации, в весенний период, тот же кран использовался для того, чтобы установить мачты обратно на корабли. За краном виднеется торец протянувшегося с севера на юг классического здания Рыбных рядов (1827-1828 гг.), которое сегодня находятся на территории военной части (свободного доступа туда нет), а в свое время использовалось в качестве рынка, где торговали живой рыбой, питьевой водой из Ладожского озера и другими товарами.

Пересечем Синий мост и пройдем по Макаровской улице вдоль Итальянского пруда. На берегу пруда установлены пушки XVIII - XIX веков, смотрящие в сторону залива.

Вот, например, 10,5-фунтовое береговое гладкоствольное бомбовое орудие, изготовленное из стали в середине XIX века. Вес такой пушки составляет 8 тонн, длина ствола — 4 м 55 см, дальность стрельбы — 5 м. Орудие вело огонь ядрами и бомбами. Пять таких пушек стояли на вооружении фортов Кронштадтской крепости.

По левую руку от нас на Макаровской улице располагается одно из старейших зданий Кронштадта, Итальянский дворец — бывший дворец первого губернатора Кронштадта А. Д. Меншикова (см. карту Кронштадта). Дворец строился на месте деревянного дома князя А. Д. Меншикова в 1717-1724 гг. как его официальная резиденция.

Название дворца связано предположительно с тем, что здесь работали преимущественно итальянские мастера, в том числе Джованни Мария Фонтанa, хотя главным архитектором был служивший у Петра I немецкий зодчий Иоганн Фридрих Браунштейн. Иногда название связывают и с итальянским стилем самой постройки. Кронштадтская резиденция Меншикова превосходила по роскоши его дворцы в Ораниенбауме и Петербурге. Гравюра О. Эллингера (1727):

После ареста А. Д. Меншикова дворец был вскоре передан в казну, и тут размещались различные учреждения. Дальнейшая судьба здания была связана с военно-морскими учебными заведениями: с 1771 года здесь располагался Морской кадетский корпус, а в 1798-1898 гг. — Штурманское училище Балтийского флота. К началу XIX века здание находилось в удручающем состоянии. В 1833-1835 гг. был произведен ремонт по чертежам архитектора Э. Х. Анерта, в 1844-1848 гг. здание было перестроено по распоряжению Николая I. Проект разработал архитектор А. Н. Акутин. В 1845-1846 гг. в южном корпусе был надстроен 4-й этаж, в 1847-1848 гг. вокруг дворца появились разнообразные служебные постройки.

С 1898 года здание занимало Морское инженерное училище императора Николая I. Для нужд этого учебного заведения ко дворцу был пристроен большой новый корпус, продливший главный южный фасад здания по Макаровской улице на запад. Под углом к южному корпусу с северной стороны было пристроено еще одно здание. Фасады новых построек полностью повторяли главное здание, объединившись с ним единый комплекс.

В период Гражданской войны дворец занимали различные учреждения. В 1926 году здание сильно пострадало от пожара. После этого во дворце была проведена реконструкция, и он получил статус Дома офицеров. До недавнего времени тут располагался театр Балтийского флота и Кронштадтский матросский клуб, а также штаб Учебной Краснознаменной дивизии кораблей. Сейчас в Итальянском дворце находится телерадиокомпания, кафе, кронштадтская морская гидрометеостанция, издательство газеты «Морская» и филиал Центрального военно-морского музея «Кронштадтская крепость». Несмотря на все перестройки, здание сохранило характерные черты архитектуры первой четверти XVIII века. В 2004 году, к 300-летию Кронштадта, были отреставрированы южный и восточный фасады дворца. Адрес Итальянского дворца в Кронштадте: Макаровская ул., 3.

Перед южным фасадом Итальянского дворца, со стороны Макаровской улицы и Итальянского пруда, установлен памятник П. К. Пахтусову (1800-1835). Пётр Кузьмич Пахтусов был уроженцем Кронштадта, русским гидрографом и мореплавателем, исследователем Новой Земли. Памятник этому известному полярному исследователю не случайно поставлен именно в этом месте. Дело в том, что Пахтусов окончил Штурманское училище, располагавшееся в то время в Итальянском дворце.

Памятник был торжественно открыт 19 октября 1886 года. Он был изготовлен на средства, собранные по подписке флотскими офицерами. Автором проекта выступил скульптор Н.А. Лаверецкий. Он изобразил Пахтусова с картой Новой Земли в руке. На гранях гранитного пьедестала высечены слова девиза полярного исследователя, который прожил очень короткую, но плодотворную жизнь: «Труд. Польза. Отвага».

Если пойти чуть дальше по той же Макаровской улице-набережной, то напротив сквера (бывшего Адмиралтейского сада) с правой стороны от главного фасада Итальянского дворца можно увидеть памятник И.К. Айвазовскому (1817-1900). Этот памятник работы скульптора В.Э. Горевого был открыт в Кронштадте 15 сентября 2007 года (к 190-летию со дня рождения Айвазовского). В Кронштадте Айвазовский делал первые шаги как художник-маринист, когда в 1835-1836 гг. учился в Академии художеств Петербурга. Памятник ему — это знак признательности за картины, вызвавшие во многих людях любовь к морю и побудившие выбрать морскую профессию. Этот монумент стал первым памятником знаменитому художнику-маринисту в постреволюционной и постсоветсткой России.

Рядом с монументом Айвазовскому в 2010 году был установлен камень, привезенный из родного города художника, Феодосии. Этот памятный камень посвящен дружбе двух городов: Феодосия является городом-побратимом Кронштадта.

Так мы доходим до конца Итальянского пруда и оказываемся перед каналом Петровского дока. На северо-восточном углу пруда можно заметить памятный знак в честь 150-летия установления дружественных отношений между Россией и Японией. Памятник был открыт в 2005 году по инициативе японского депутата Тосицугу Сайто. На зеркально-гладкой гранитной плите памятника на русском и японском языках изложена история экспедиции Евфимия Васильевича Путятина, положившей начало развитию дипломатических отношений России и Японии. Текст на камне рассказывает о визите фрегатов «Паллада» и «Диана» из Кронштадта в порт Нагасаки и порт Симода в 1853 и 1854 годах, а также о подписании в 1855 году «Трактата о торговле и границах между Россией и Японией». Несколько слов сказано и о драматическом возвращении русских моряков на Родину в 1855 году после того, как фрегат «Диана» пострадал от цунами и затонул.

Рядом с памятным знаком установлено еще одно боевое орудие XIX века — 24-фунтовое гладкоствольное орудие, изготовленное из чугуна в 1805 году. Длина ствола составляет 270 см, вес — 1920 кг, дальность стрельбы — 850 м. Орудие вело огонь калёными ядрами, картечью, двойными цепными ядрами и книппелями (так назывались снаряды в форме гантели, состоявшие из двух массивных чугунных деталей, соединенных штангой). Пушка состояла на вооружении морских фортов и береговых батарей Кронштадтской крепости в 1-й половине XIX века.

Рядом с пушкой, на южном берегу Итальянского пруда, находится вытянутое здание Голландской кухни, отделяющей пруд от Купеческой гавани (см. карту Кронштадта). Уже в конце XVIII века тут располагалась деревянная кухня, где готовили пищу для экипажей судов, стоявших в кронштадтской гавани (поскольку на самих деревянных кораблях разводить огонь строго воспрещалось). Нынешнее здание кухни было построено в 1803-1805 гг. Это одноэтажное неоштукатуренное здание с краснокирпичными стенами соединило в себе черты барокко и классицизма.

С 1828 года за варку пищи в этой кухне взимался особый портовый сбор, который шел в бюджет города (рассчитывался он в зависимости от вместимости судна). Даже после того как на смену деревянным парусникам пришли более современные пароходы, на которых уже разрешалось готовить пищу, суда всё равно обязаны были уплачивать этот сбор. В соответствующих отделениях кухни пищу готовили английские, шведские, норвежские и немецкие коки. Русское отделение также существовало, но наши команды торговых судов, хотя и вносили кухонный сбор, кухней не пользовались, предпочитая варить пищу на берегу (в трактирах). Делалось это во избежание конфликтов с иностранными поварами, которые не могли выносить того чада, который стоял в воздухе, когда русские кашевары готовили на постном масле. В 1913 году в здании Голландской кухни решено было разместить первую городскую электростанцию, а после Второй мировой войны постройка была передана ВМФ и используется сегодня в качестве склада.

В этой части Кронштадта в море вдается Петровский канал и длинный пирс, по которому любят гулять местные жители и туристы. Кто-то тут даже рыбачит. Параллельная сторона пирса для простых смертных закрыта и используется для швартовки кораблей ВМФ России. В дальней части прогулочного пирса стоит Кронштадтский маяк (задний створный маяк Кронштадтского рейда).

Чтобы пересечь Петровский канал, вернемся немного назад к Итальянскому пруду и перейдем Доковый мост, расположенный на Макаровской улице (см. карту Кронштадта). Этот разводной кронштадтский мост был построен во второй половине XIX века. Он собран на клёпаных соединениях. При проходе кораблей мост отводится в сторону. Мост недавно был отремонтирован. Центральная часть моста используется автотранспортом, по краям расположены проходы для пешеходов (в выходные дни тут бывает довольно тесно, учитывая обилие туристов).

С Докового моста открывается вид на уходящий в залив канал им. Петра Великого с одной стороны и Петровский док-канал с воротами Петровского дока — с другой. Петровский док возник, как можно догадаться по его названию, по инициативе Петра I. Петра Великого беспокоило отсутствие хорошей ремонтной базы для российского флота на Балтике, и у царя него возникла мысль осуществлять ремонт и строительство кораблей на острове Котлин. Петр I лично разработал проект кронштадтского дока: он решил прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить даже большие корабли.

Новаторская идея Петра I состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока (а уже оттуда воду потом откачивали насосом). Благодаря такому изобретению, для осушения дока (откачки воды) не требовалось много времени, и в этом состояло выгодное отличие Петровского дока от его английских и голландских собратьев. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов.

Первый канал дока начали копать в 1719 году. На строительстве Петровского дока работало ежегодно около 3 тысяч крепостных, присланных из разных губерний. Хотя доком начали пользоваться уже в 1724 году, строительство медленно продолжалось и потом, еще много лет после смерти Петра I. Торжественно открытие док-канала состоялось лишь в 1752 году, в присутствии императрицы Елизаветы. Тогда-то каналу и было присвоено имя Петра Великого. Петровский док — уникальное гидротехническое сооружение, исторический памятник Кронштадта. Часть дока до сих пор используется для ремонта кораблей, хотя основные доковые сооружения находятся в плачевном состоянии.

Пройдя по Доковому мосту через канал Петровского дока, прогуляемся теперь к набережной Петровской пристани, известной также как Зимняя пристань. Именно сюда прибывает пассажирский водный транспорт из Санкт-Петербурга (аквабусы), а ранее также паромы из Ломоносова и метеоры из Питера (подробно о том, как сегодня можно добраться до Кронштадта, читайте тут). Часть пристани используется в качестве стоянки кораблями Балтийского флота.

Гавань в этом месте была создана еще во времена Петра I, хотя нынешний вид пристань приобрела только в 1882 году. Петровская пристань имеет богатую историю: здесь встречали высокопоставленных особ, отсюда уходили в походы русские корабли, здесь начинались и заканчивались кругосветные плавания, отсюда отправлялись в путь первооткрыватели новых земель.

На Петровской пристани можно увидеть мемориальное полуденное орудие (см. карту Кронштадта). Традиция ежедневного полуденного выстрела, знакомая всем жителям Петербурга, существовала и в Кронштадте. Начало этой традиции было положено торжествами 1872 года в честь 200-летнего юбилея со дня рождения Петра I, когда на набережной было установлено орудие петровского времени. В настоящее время такой полуденный выстрел в Кронштадте производится только по особым случаям. На месте бывшего «полуденного орудия» стоит старинная пушка середины XIX века, некогда состоявшая на вооружении Кронштадтской крепости.

Петровскую пристань также украшают две чугунные вазы, которые были установлены тут еще в 1875 году, когда пристань была перестроена из деревянной в каменную. На этом же причале на двух гранитных кубических постаментах установлены скрепленные цепями мемориальные якоря. Это якоря с катеров, которые 5 октября 1941 года высаживали трагически погибший Петергофский десант.

Неотъемлемой частью Петровской пристани является Петровский парк — наверное, самый ухоженный и благоустроенный на сегодняшний день парк Кронштадта (см. карту Кронштадта). Ранее на этом месте было большое болото, но в период строительства Петровского дока сюда стали переносить выкопанный грунт, и образовался обширный плац для смотров, учений, наказаний. Площадь носила название Арсенальной, поскольку в ее восточной части располагался Морской арсенал (нынешнее здание арсенала было построено в 1836 году).

После того как в 1839 году военным губернатором Кронштадта стал Фаддей Беллинсгаузен (1778-1852), старый Арсенальный плац исчез: адмирал решил благоустроить это место, которое на тот момент было покрыто застоявшейся грязью и дурно пахнущей слякотью. Поскольку чиновники сослались не нехватку средств, Беллинсгаузен нанял рабочих за свой счет и начал лично закупать саженцы для озеленения. В начале 1850-х годов площадь замостили булыжником и засадили деревьями. В итоге на месте Арсенальной площади возник скромный сад, но этого для главной на тот момент площади Кронштадта мало, и вскоре решено было разбить тут настоящий парк в смешанной «голландско-французской манере». Работы по созданию парка были поручены в 1861 году инженеру Н.И. Валуеву. В ходе этих работ были разбиты прогулочные аллеи, посажены новые деревья, устроены цветники. В 1882 году Петровский парк окружили красивой чугунной оградой. До 1917 года парк делился на две половины по сословному принципу: смотрители сортировали посетителей на «благородных» и «простолюдинов».

Петровским этот парк и примыкающая к нему пристань стали называться после того, как в центре парка был установлен памятник Петру I, основателю Кронштадта. Этот монумент был торжественно открыт в 1841 году. Его открытие было приурочено к 132-й годовщине Полтавского сражения. Памятник был создан по модели французского скульптора Теодора Наполеона Жака и отлит П.К. Клодтом. Когда-то семиметровый Петр возвышался над небольшими ростками деревьев, теперь же парк настолько разросся, что многие деревья выше бронзового царя.

Памятник в Петровском парке стал первым, где Петр Великий изображен в полный рост и пешим (ранее были либо бюсты, либо конные статуи). В 1961 году у монумента украли шпагу, и она так и не была найдена, так что пришлось отливать другую. В 2002 году памятник Петру I был отреставрирован. Также было восстановлено окружающее постамент ограждение из пушек и цепей.

Выйдя из Петровского парка, оказываемся на углу Макаровской и Коммунистической улиц. По последней мы и направились. В этой части Кронштадта целые кварталы между Макаровской и Петровской улицей застроены так называемыми губернскими домами. Речь идет о больших каменных домах, которые начали возводить на острове по указу Петра I от 1714 года. Название домов связано с тем, что строились они силами и на средства тогдашних губерний (каждая губерния выделяла определенное количество людей для работы и последующего поселения в Кронштадте и оплачивала их труд).

Губернские дома должны были сформировать на южном берегу Котлина «парадную набережную» нового города. Все губернские дома были однотипными, с оштукатуренными стенами, с подвалом для хранения припасов и тремя этажами. Дома предназначались для офицеров, купцов, мастеровых. На первом этаже размещались лавки, а верхние этажи использовались под жилые и хозяйственные помещения, государственные учреждения или казармы. Главным архитектором комплекса губернских домов выступил немецкий зодчий Иоганн Браунштейн. Для экономии кирпича дома строились вплотную друг к другу. До сегодняшнего дня дошло 47 губернских домов (многие — в сильно измененном виде), хотя в свое время их существовало около семидесяти.

В частности, летом 1720 года слева в западной части ансамбля, параллельно каналу Петра Великого, было заложено 7 губернских домов, включая Итальянский дворец (резиденцию князя Меншикова). На следующий год началась постройка линии домов справа от канала и поперек него. Губернский дом, расположенный по другую сторону канала симметрично Итальянскому дворцу, первоначально также принадлежал князю Меншикову, а после ссылки «светлейшего» был перестроен для графа Б. К. Миниха — генерал-губернатора Ингерманландии и фаворита императрицы Анны Иоанновны. Поэтому сегодня это здание называют домом Миниха (впрочем, иногда встречается и обозначение «дворец Меншикова», но тогда трудно не спутать его со стоящим по другую сторону канала Итальянским дворцом). Напротив этого дома Коммунистической улице находится большой сувенирный магазин, где можно купить самые разные памятные вещи с морской символикой.

Минихов дом находится на углу Коммунистической (бывшей Княжеской) и Макаровской улицы (адрес: Коммунистическая, 1), рядом с киоском, в котором расположен пункт туристической информации Кронштадта (см. карту Кронштадта). По архитектуре здание напоминает Итальянский дворец, но в более скромном варианте. Несмотря на существенные перестройки интерьера дома во второй четверти XIX века, внешний облик здания сохранил многие первоначальные черты. Еще одно название этого здания — дом Главного командира Кронштадтского военного порта, поскольку с 1832 года здесь расположилась резиденция и канцелярия Главного командира (капитана над портом). Кроме того, на третьем этаже дома находилась квартира императора: здесь останавливались члены царской семьи во время посещения Кронштадта. Позднее в этом доме жили выдающиеся деятели русского флота, в том числе адмирал Ф.Ф. Беллинсгаузен и адмирал С.С. Лисовский.

С 1899 по 1903 год Главным командиром Кронштадтского порта здесь работал адмирал С.О. Макаров. После революции здание стали называть домом Вирена, по имени последнего Главного командира Кронштадтского военного порта — требовательного и придирчивого вице-адмирала Р. Н. Вирена, которого восставшие матросы закололи штыками во время Февральской революции 1 марта 1917 года на Якорной площади.

К зданию вплотную примыкает вытянутая казарма Минихова дома, построенная в 1714-1724 гг. вместе с остальными губернскими домами. В 1830-х годах часть казармы была передана Первому учебному морскому экипажу, тогда же была осуществлена ее перестройка, а также возведена новая казарма и служебные корпуса. Здание иногда фигурирует в документах под названием «казарма с минными классами» или «казарма с Минным офицерским классом и Минной школой».

Свернем теперь на Петровскую улицу, на которой можно увидеть некоторые другие губернские дома. Одним из таких зданий является «Образцовая казарма», построенная, наряду с другими губернскими домами, в 1717-1725 гг., а впоследствии расширенная (адрес: Петровская ул., 14).

♦♦♦♦♦♦♦

Начало прогулки по Кронштадту см. тут:

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 1)

Продолжение прогулки по Кронштадту см. тут:

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 3)

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 4)

♦♦♦♦♦♦♦

Карта Кронштадта с достопримечательностями

Достопримечательности Кронштадта

В Кронштадте много интересных достопримечательностей, старинных построек, религиозных сооружений, исторических и современных памятников. Большинство из них обозначены на туристической карте Кронштадта.

- Морской Никольский собор

- Владимирский собор

- Итальянский дворец

- «Губернские» дома

- Комплекс кронштадтского Адмиралтейства

- Гостиный двор и Поющий фонтан рядом с ним

- Андреевский сквер и часовня Тихвинской иконы Божией Матери

- Центральная городская библиотека

- Петровский док

- Кронштадтский футшток

- Макаровский мост через Петровский овраг

- Синий мост через Обводный канал

- Летний сад

- Петровский парк

- Екатерининский парк вдоль Обводного канала

- Часовня Богоявления Господня «Спас-на-Водах»

- Музей истории Кронштадта в здании бывшей водонапорной башни

- Дерево желаний

- Настоящая чугунная мостовая на Пеньковом мосту

♦♦♦♦♦♦♦

Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 1)

Foxy — Tue, 19 Jun 2012 12:05:09 +0000

Прогулку по Кронштадту удобно начать с Владимирского собора, который расположен по адресу Владимирская ул., 32 (см. карту Кронштадта), совсем рядом с Гостиным двором и остановкой автобусов и маршруток, прибывающих из Санкт-Петербурга (подробно о том, как добраться до Кронштадта, читайте тут).

Владимирский собор, или собор Владимирской иконы Божией матери в Кронштадте — действующий православный храм. По всему видно, что этот собор является сегодня центром духовной жизни города (тем более что главный собор Кронштадта пока что еще находится на реконструкции, хотя там и проводятся периодические службы). Люди активно ходят во Владимирский собор на богослужения или просто поставить свечку, помолиться.

Собор был совсем недавно отреставрирован и производит очень красочное, светлое впечатление. Снаружи это воздушное бело-голубое сооружение с яркими доминантами мозаичных икон и луковичными куполами.

Когда-то на этом месте находился деревянный храм во имя Владимирской иконы Божией Матери, построенный в 1730-1735 гг. для кронштадтского крепостного гарнизона; в 1753 году его сменила каменная церковь, а в 1801 году на месте обветшалого храма выросла новая церковь из дерева. Этот тесный деревянный храм, который и так уже собирались сносить для замены на новый каменный, сгорел в 1874 году, после чего и началась история современного собора, который строился в 1875–1879 гг. по проекту архитектора Давида Ивановича Гримма. Работы производил академик архитектуры Х. И. Грейфан.

Отделка храма была завершена в 1882 году. Эскизы росписей выполнил академик Е.Б. Годун.

В 1902 году церковь получила статус собора и стала полковым собором для всех сухопутных войсковых подразделений Кронштадтской крепости. В советское время собор сильно пострадал, власти его неоднократно взрывали, и хотя сооружение осталось стоять, оно лишилось колокольни, алтаря и паперти. Длительное время собор пустовал и разрушался. Таким было его состояние в 1990-х годах (фотография с сайта oldsp.ru):

В 1990 году храм был возвращен церкви. Через некоторое время начались реставрационные работы, были возобновлены богослужения. В 2000-2001 гг. была перебрана кладка, очищены и оштукатурены фасады, воссозданы главки куполов.

Сегодня собор предстает перед нами в идеальном состоянии. С восточной стороны этот пятинефный храм украшают три алтарные апсиды и три луковичных купола с крестами, с западной возвышается 50-метровая колокольня и два купола.

С западной стороны также находится вход в храм, к которому ведет светлая арочная галерея-паперть (притвор) с мозаичными панно по обеим сторонам от двери. Эти мозаичные иконы изображают св. Кирилла и св. Мефодия.

По стилю архитектуры Владимирский собор обычно относят к эклектике: тут перемешались неорусский и неовизантийский стили.

В 2006 году были проведены работы по реставрации и воссозданию монументальной живописи Владимирского собора: были восстановлены орнаменты на потолке и стенах собора, а также иконы. Интерьер храма поражает гармоничным сочетанием цветов и богатством орнаментов и росписей, испещряющих каждый сантиметр поверхности. Несмотря на это, храм не воспринимается как перегруженный декором. Напротив, здесь ощущается обилие воздуха. Собор очень просторен и светел. Нефы разделяют очень высокие и широкие арки, что создает впечатление непрерывного пространства и свободы.

Ранее главной святыней Владимирского собора являлся список Владимирской иконы Божией Матери, созданный в 1703 году специально для Кронштадта по приказу Петра I. Икона находилась по правую сторону Царских врат в богато украшенном окладе, в бронзовом киоте. Святыня пропала в советское время, и судьба ее неизвестна. Главный престол храма по-прежнему посвящен Владимирской иконе Божией Матери; южный (правый) придел носит имя блаженного Николая Кочанова, северный — Казанской иконы Божией Матери. В нижней части храма имеется четвертый придел во имя иконы Божией Матери «Утоли моя печали».

Туристы сюда приходят, видимо, редко. В основном в храме находились молящиеся, но нам разрешили сделать несколько снимков. Вход в собор внутри обрамляют недавно отреставрированные фигурные композиции с изображениями евангелистов: «Святой Апостол Павел» и «Святой апостол Петр».

После осмотра Владимирского собора пойдем по улице Ленина в сторону центра (см. карту Кронштадта). Вскоре показывается желто-белое классическое здание Гостиного двора Кронштадта. Когда-то этот квартал занимали лавки купцов, но в 1827 году в городе побывал Николай I, и царя поразило безобразное состояние этих торговых рядов: мусор, теснота, ветхие палатки... Он распорядился построить более приличествующее назначению здание. Таким образом, возведение кронштадтского Гостиного двора началось по личному приказу Николая I. Гостиный двор был построен в 1832 году по проекту инженера-полковника В.И. Маслова, взявшего за образец петербургскую «Гостинку», только в уменьшенном масштабе.

В Гостином дворе Кронштадта размещалось до полусотни различных лавок и магазинов с заграничной продукцией. Особой популярностью пользовались так называемые колониальные товары: чай, кофе, шоколад, экзотические фрукты, вина и сладости.

После пожара 20 октября 1874 года здание было восстановлено, хотя и с некоторыми изменениями. Любопытно, что свой нынешний желтый цвет фасад кронштадтского Гостиного двора приобрел только в 1894 году: до этого времени одна его половина была окрашена в серый, а другая — в желтый цвет, поскольку при восстановлении здания между купцами возник непримиримый спор.

Здание Гостиного двора двухэтажное, причем нижний этаж заметно выше верхнего; углы постройки скруглены (в первоначальном проекте этого не было). Комплекс окружает классическая колоннада дорического ордера. Гостиный двор Кронштадта занимает целый квартал между проспектом Ленина (бывший Николаевский), Гражданской улицей, улицей Карла Маркса и Советской улицей (см. карту Кронштадта). В 2007 году была завершена последняя реставрация комплекса. Сайт кронштадтского Гостиного двора: gdkronshtadt.ru.

У фасада Гостиного двора со стороны Советской улица находится Музыкальный («поющий») фонтан, который был открыт в Кронштадте в 2004 году. Утром фонтан вел себя довольно спокойно, а во второй половине дня здесь и вправду заиграла музыка, и фонтанные струи начали ритмично менять конфигурацию.

«Поющий» фонтан в сквере у Гостиного двора Кронштадта был построен по заказу «Водоканала Санкт-Петербурга» и стал одним из подарков городу в рамках празднования 300-летия Кронштадта. Контур чаши фонтана напоминает, как утверждается, архитектурный облик форта Кроншлот. В темное время суток можно полюбоваться разноцветной подсветкой фонтана.

В этом же сквере находится гранитный памятный знак 300-летия Кронштадта, украшенный изображением герба города. На гербе Кронштадта изображен маяк, увенчанный императорской короной, и черный котел.

Наличие котла связано с легендой о происхождении Кронштадта: якобы при высадке русских на остров Котлин, шведы испугались и бежали, оставив на привале костёр с котелком. Поэтому-то и стали говорить, что название острова Котлин происходит от слова «котёл», хотя на самом деле это не так: остров получил такое название еще в древности, и связано это с тем, что он находится он в центре котловины Финского залива, которая похожа на котёл.

Около сквера, напротив Гостиного двора, на углу улицы Карла Маркса и Советской, находится Центральная библиотека Кронштадта (она же — Морская библиотека) (см. карту Кронштадта). Сама библиотека была создана в 1832 году по инициативе капитан-лейтенанта И.Н. Скрыдлова и вице-адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена (последний впоследствии стал губернатором Кронштадта). Ранее библиотека находилась по другому адресу, нынешнее же здание начали строить с 1910 году по проекту архитектора Г. А. Косякова (младшего из трех братьев Косяковых; старшим, напомнил, был Василий Косяков, автор Морского собора). Однако работы были прерваны из-за Первой мировой войны. Потом недостроенное здание было разрушено из-за попадания английской бомбы и простояло в руинах до 1926 года. Строительство возобновилось после визита в Кронштадт наркома просвещения А. В. Луначарского. Библиотека была торжественно открыта 7 ноября 1927 года. Сегодня она остается Центральной районной библиотекой Кронштадта и привлекает внимание довольно оригинальным архитектурным обликом с отделкой под благородный серый гранит.

Через дорогу располагается Андреевский сквер, названный в честь Андреевского собора, который был уничтожен (разобран) в советский период, в 1932 году. Андреевский собор, или собор Андрея Первозванного в Кронштадте был выдающимся памятником архитектуры русского классицизма. Построен этот храм был в 1805-1817 гг. по проекту Андреяна Захарова и А. Н. Акутина. В Андреевском соборе целых 53 года до самой своей смерти прослужил отец Иоанн Кронштадтский (1829–1908) (Иоанн Ильич Сергиев), который был священником, затем протоиреем, а после и настоятелем храма. Андреевский собор в эти годы стал местом стечения богомольцев, потому как своей пастырской и благотворительной деятельностью отец Иоанн прославился далеко за пределами Кронштадта.

Андреевский собор в Кронштадте, фотография начала XX века [источник: Золотой век барокко и классицизма в Санкт-Петербурге / Валерий Шуйский. - Москва ; СПб.: Центрполиграф : МиМ-Дельта, 2008]:

В советское время, в именно в 1955 году, на месте Андреевского собора установили памятник Ленину (теперь перенесенный в сквер Юного ленинца на улице Карла Маркса).

Что находилось в сквере после разрушения Андреевского собора, но перед установкой памятника Ленину? Этот вопрос требует выяснения. Если кто-то из наших читателей располагает подобной информацией, просьба написать по адресу mishanita@yandex.ru. Благодаря нашей читательнице Наталье удалось пока установить следующее: на месте установки будущего памятника Ленину, находился большой фонтан, изображение которого можно увидеть на черно-белой фотографии послевоенного времени (ок. 1946-1948 гг.), присланной нам Натальей. До этого фонтана, ещё при Иоанне Кронштадтском, в церковной ограде (на месте детской площадки нынешнего сквера) стоял другой фонтан, из которого люди брали воду как святую. Какова дата сноса старого и установки нового фонтана, пока неизвестно. Будем благодарны за любые исторические факты и просто интересные сведения!

Сейчас на месте бывшего памятника Ленину установлен памятный знак с надписью «Пусть камень сей вопиет к сердцам нашим о восстановлении поруганной святыни».

Кроме того, в 2009 году в Андреевском сквере появился храм-часовня в честь Тихвинской иконы Божией Матери, возведенный на месте одноименной часовни, построенной в 1899 году и освященной отцом Иоанном Кронштадтским. Эта часовня строилась как уменьшенная копия Андреевского собора. Автором проекта выступил знаменитый епархиальный архитектор Николай Никитич Никонов (автор проекта Иоанновского монастыря на Карповке в Санкт-Петербурге и многих других крупных религиозных сооружений).

В советское время часовня была снесена вместе с собором. Воссоздание часовни началось в год 100-летия со дня смерти Иоанна Кронштадтского, а ее открытие было приурочено к торжествам по поводу 180-го дня рождения отца Иоанна. Золоченый трехъярусный иконостас часовне подарила Галина Вишневская.

Апсиду храма с северной стороны украшает мозаичная Тихвинская икона Божией Матери.

Из Андреевского сада наш путь лежит дальше на юг, в сторону Синего моста и залива. Между улицей Карла Маркса и Обводным каналом проходит узкая тенистая аллея — приятная зелёная зона для прогулок, где, особенно по выходным, можно встретить много семей с детьми. По этому бульвару вдоль западной части Обводного канала мы и направились. От набережной Обводный канал отгорожен чугунной решеткой, так что все фотографии делались через нее.

Обводный канал — одно из самых красивых и романтичных мест в Кронштадте. Вообще Обводный канал Кронштадта изначально был прорыт по периметру Адмиралтейства и предназначался для защиты строений от пожаров и постороннего проникновения. Интересно, что прямоугольник, очерченный Обводным каналом, составляет около пятой части всей территории исторического центра Кронштадта. В этом прямоугольнике, в частности, находится одна из самых известных исторических достопримечательностей Кронштадта — Петровский док, который мы увидим чуть позже. А пока что на северо-западном углу Обводного канала полюбуемся слегка обветшалыми, но очень живописными постройками, история которых связана с кронштадтским Адмиралтейством.

Дело в том, что после того как в 1783 году петербургское Адмиралтейство, расположенное в опасной близости от Зимнего дворца, пострадало во время пожара, Екатерина II захотела вывести его из столицы в Кронштадт. Генеральный план нового адмиралтейства был разработан адмиралом Самуилом Грейгом. В 1780-1790 гг. был построен комплекс зданий кронштадтского Адмиралтейства по проектам архитекторов М.Н. Ветошникова, В. И. Баженова и А. Н. Акутина, а затем Ч. Камерона и А. Д. Захарова. И хотя Павел I отказался от идеи переноса адмиралтейства в Кронштадт, в городе на острове Котлин к тому времени уже успел сформироваться целый военный городок: мастерские, военные склады, провиантские «магазины» (продовольственные хранилища), сараи, офицерские флигели, служительские корпуса... Строительство Обводного канала и некоторых военных объектов вдоль него продолжалось и впоследствии, до 1827 года. Таким образом, даже несмотря на то что проект Грейга был реализован не полностью, Кронштадт смог усилить свою военно-морскую базу и обзавестись уникальным ансамблем, который признан крупным памятником военной архитектуры конца XVIII века.

Главные ворота Адмиралтейства располагались со стороны Якорной площади. Они существуют и сегодня, но узнать в них некогда величественные ворота с богатыми узорами — невозможно. (Старинная фотография ворот — с сайта kotlin.ru). Возможно, когда-нибудь они будут отреставрированы.

Значительная часть хозяйственных и жилых построек кронштадтского Адмиралтейства сохранилась до наших дней, и те из них, что находятся со стороны канала, можно увидеть (остальные расположены на внутренней территории военного городка). Например, в северо-западном углу Обводного канала находится здание 5-го провиантского магазина, построенное в 1787-1798 гг. по проекту архитектора М.Н. Ветошникова (за ним со стороны Екатерининского парка находится 4-й магазин, с которым они составляют почти единое целое). Всего в Кронштадте было построено семь одинаковых корпусов таких «магазинов» — эти типовые здания располагались на западном и северном берегу Обводного канала. Всё это двухэтажные кирпичные постройки с неоштукатуренными стенами. Над дверями этих складов до сих пор можно заметить краны для подъема грузов. Всё это были сугубо практичные хозяйственные сооружения, но в сочетании с обильной зеленью и отражениями в воде эти шероховатые постройки с их древним обликом создают очень живописную картину.

Следом за 5-м провиантским магазином по западной стороне Обводного канала расположено более новое здание угольного сарая (магазина). Оно было построено в 1840-1843 гг. по проекту П.К. Риглера.

Дальше не пропустите одну из самых необычных достопримечательностей Кронштадта — Дерево желаний (см. карту Кронштадта). Этот забавный памятник в виде добродушного чугунного дерева с большим ухом и широкой улыбкой был установлен в Кронштадте в честь 300-летия города в 2004 году. Его изготовили и преподнесли в подарок горожанам работники кронштадтской строительной компании «Ирина».

Такого рода памятники, у которых принято загадывать желания, есть во многих европейских городах. Они пользуются особой популярностью среди туристов и любовью местных жителей. Правда, ритуал загадывания желаний в данном случае пока еще отработан не до конца: кто-то утверждает, что нужно просто прошептать свое желание в ухо Дерева, и, если колокольчики на ветвях зазвенят, значит, желание обязательно исполнится.

Есть и более сложные варианты, самый распространенный из которых такой: нужно написать желание на бумажке, завернуть в нее пятирублевую монету и бросить в совиное гнездо на верхушке Дерева, а потом уже шепотом сообщить о своем заветном желании Дереву на ухо.

Если вы хотите, чтобы желание сбылось наверняка и как можно быстрее, рекомендуется трижды обойти вокруг Дерева, а заодно не помешает также оседлать стоящего рядом с Деревом олененка и потереть ему нос — или хвост (последний вариант для тех, чье желание связано с делами амурными).

Жаль только, что за столь короткое время существования Дерево желаний успели уже испортить неуместными надписями и рисунками... Дерево желаний находится в Кронштадте на улице Карла Маркса, напротив дома по адресу ул. Карла Маркса, 13 (можно посмотреть местоположение Дерева желаний на карте Кронштадта). Собственно, сам этот желтый дом — так называемый дом Д. Никитина — был построен в 1853 году и известен тем, что здесь находилась типография газеты «Кронштадтский вестник», а также работал первый в Кронштадте книжный магазин. Сейчас на доме размещены мраморные мемориальные доски с перечнем наиболее важных событий в истории Кронштадта.

Пройдем еще немного вперед по берегу Обводного канала и увидим здание лесного сарая — очередную постройку из комплекса кронштадтского Адмиралтейства. Этот склад построен по проекту архитектора В. И. Баженова и, как и угольный сарай, обращен торцом в сторону Обводного канала.Лесной сарай, как ясно из его названия, предназначался для хранения леса. С каждой стороны здания проделано по трое ворот. В торцовых стенах предусмотрены жалюзи для вентиляции леса.

За лесным сараем вдоль Обводного канала тянутся здания 6-го и 7-го провиантского магазина — одни из семи вышеупомянутых корпусов, построенных в 1787-1798 гг. по проекту М.Н. Ветошникова. В этих складах хранились разнообразные припасы, такие как крупа, сахар, овощи, мясные консервы.

Рядом расположились всевозможные объекты военной части, в том числе смотровая вышка.

♦♦♦♦♦♦♦

Продолжение прогулки по Кронштадту см. тут:

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 2)

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 3)

- Прогулка по Кронштадту: самостоятельная экскурсия по достопримечательностям (часть 4)

♦♦♦♦♦♦♦

Карта Кронштадта с достопримечательностями

Достопримечательности Кронштадта

- Морской Никольский собор

- Владимирский собор

- Итальянский дворец

- «Губернские» дома

- Комплекс кронштадтского Адмиралтейства

- Гостиный двор и Поющий фонтан рядом с ним

- Андреевский сквер и часовня Тихвинской иконы Божией Матери

- Центральная городская библиотека

- Петровский док

- Кронштадтский футшток

- Макаровский мост через Петровский овраг

- Синий мост через Обводный канал

- Летний сад

- Петровский парк

- Екатерининский парк вдоль Обводного канала

- Часовня Богоявления Господня «Спас-на-Водах»

- Музей истории Кронштадта в здании бывшей водонапорной башни

- Дерево желаний

- Настоящая чугунная мостовая на Пеньковом мосту

♦♦♦♦♦♦♦

Поездка в Кронштадт: как добраться и что посмотреть

Foxy — Tue, 19 Jun 2012 12:04:54 +0000

Мы побывали в Кронштадте в один из жарких выходных дней середины июня, в самый разгар туристического сезона. Провели в городе ровно 4 часа, чего оказалось вполне достаточно для неспешных прогулок по улицам исторического центра и осмотра основных достопримечательностей Кронштадта.

В этой заметке мы хотели бы поделиться своими впечатлениями от поездки, упомянуть наиболее интересные памятники и сооружения города морской славы, а также предоставить некоторую практическую информацию. Более подробно о достопримечательностях Кронштадта читайте в отдельных заметках (ссылка на первую часть заметок).

Практическое. Как добраться до Кронштадта: маршруты и цены

Основная часть Кронштадта (Kronstadt) располагается на острове Котлин, который находится в 30 км к западу от Санкт-Петербурга. Долгое время добраться до Кронштадта можно было только водным путем, теперь же это можно сделать в основном только по суше.

Ранее до Кронштадта ходили паромы и «Метеоры», а затем водные такси (аквабусы). Так было до завершения строительства комплекса защитных сооружений и запуска движения по дамбе. После того как по дамбе были пущены автобусы (а именно: с 2011 года), почти все маршруты пассажирского водного транспорта (в том числе паромы и водные такси из Ломоносова) были отменены. Практически всё водное сообщение теперь заменено на наземное — автобусное и автомобильное. Осталась только линия водного такси из Санкт-Петербурга — «Курортная»: эти аквабусы в Кронштадт отправляются от Арсенальной набережной (напротив пл. Ленина); стоимость проезда — 200 рублей. Минус в том, что ходит такой водный транспорт достаточно редко (всего три-четыре раза в сутки), хотя такая поездка, очевидно, живописнее и для детей интереснее, чем путешествие на автобусе или маршрутке.

Upd!: По состоянию на лето 2013 года аквабусы до Кронштадта больше не ходят! Курортная линия и два других маршрута закрыты из-за нерентабельности проекта по инициативе перевозчиков. Сейчас в городе действует только один маршрут аквабусов (Приморская линия в пределах Санкт-Петербурга). На лето 2015 года ситуация аналогичная: действует одна линия аквабусов в пределах города. С 2016 года планируется восстановить линию аквабуса из Петербурга в Кронштадт.

Кронштадт с Ломоносовым с 2011 года соединяет обычный рейсовый автобус № 175, паромы и водные такси между Ломоносовым и Кронштадтом теперь не курсируют.

Добраться из Питера до Кронштадта наземным транспортом можно в настоящее время как на социальных, так и на коммерческих маршрутах:

1. От станции метро «Старая Деревня» регулярно ходят обычные рейсовые автобусы № 101. Интервал движения — от 5 до 20 минут. К сожалению, на этих автобусах бывает много народу. К тому же, довольно часто автобусам приходится стоять в пробках. Даже при минимуме пробок поездка из Питера до Кронштадта (или обратно) занимает целый час. Маршрут: станция метро «Старая Деревня» - ул. Савушкина - Приморское шоссе - Лахта - Ольгино - Лисий Нос - Горская - г. Кронштадт. Полный перечень остановок можно найти тут. Ниже приводится фотография расписания автобусов №101 из Кронштадта в Санкт-Петербург по состоянию на 2012 год. Автобусы обратно (из Петербурга до Кронштадта) ходят примерно с такой же периодичностью. Подробное и точное текущее расписание автобуса №101 до Кронштадта (туда и обратно) можно посмотреть тут. Автобусы ходят с 6.00 до 24:00.

2. От станции метро «Проспект Просвещения» ходят маршрутки № 407. Стоимость проезда по состоянию на 2012 год — 60 рублей. Маршрут: станция метро «Проспект Просвещения» - пр. Энгельса - КАД - Горская - г. Кронштадт. Маршрутки ходят с 07:00 до 23:00. Время в пути: около 45 минут. Здесь пробки бывают значительно реже, чем на маршруте обычных рейсовых автобусов, но зато и проезд стоит недешево.

3. От станции метро «Черная Речка» ходят маршрутки № 405. Стоимость проезда по состоянию на 2012 год — 60 рублей. Маршрут: станция метро «Черная Речка» - ул. Савушкина - Приморское шоссе - Лахта - Ольгино - Лисий Нос - Горская - г. Кронштадт. Время в пути: около 50 минут. Маршрутки ходят с раннего утра почти до полуночи.

Сами мы приехали в Кронштадт на маршрутке от «Проспекта Просвещения», а возвращались на обычном рейсовом автобусе до «Старой Деревни».

Конечная остановка всех этих автобусов/маршруток находится на углу Гражданской улицы и проспекта Ленина, недалеко от Гостиного двора (местоположение остановки можно посмотреть на карте Кронштадта). В общем, и автобус, и маршрутка доставят вас прямо в центр города — очень удобно, чтобы начать самостоятельную пешеходную экскурсию по Кронштадту.

Наш отзыв о поездке в Кронштадт: некоторые наблюдения

Кронштадт — интересный город с богатой историей, некогда крупный судостроительный центр и важный коммерческий и военный порт, город мореплавателей, известный своими военными сооружениями и новинками военно-морской техники. На сегодняшний день население Кронштадта составляет около 43 тыс. человек. Кронштадт является единственным муниципальным образованием Кронштадтского района Санкт-Петербурга. Исторический центр города достаточно компактен, и обойти его можно за несколько часов.

Пару слов о первых впечатлениях от города. В Кронштадте понравилось сразу несколько моментов, хотя некоторые наблюдения оставили скорее печальный осадок. Из приятного: город достаточно чистый и ухоженный. Особенно порадовала восточная часть Кронштадта с широкими красивыми улицами и прекрасно отреставрированными домами. В этом районе города значительно меньше туристов, чем в таких популярных «центровых» местах, как, скажем, Якорная площадь, Синий мост или Дерево желаний. Обилие туристических групп в центре и детей, карабкающихся по памятникам, признаться, подчас раздражало. Иностранцы попадались крайне редко и только мелкими компаниями.

К сожалению, некоторые исторические достопримечательности (в первую очередь Летний сад и старинные адмиралтейские склады вдоль Обводного канала) находятся далеко не в лучшем состоянии. Грустно, что одно из важнейших предприятий Кронштадта Морской завод сегодня медленно умирает. При входе вывешено множество объявлений о вакансиях, на которые, видимо, никто не идет: классическая картина постсоветского завода. На улицах и в скверах периодически попадаются люди спившиеся, неустроенные, безработные и бездомные.

Теперь снова о приятном. Сам город будто переносит в прошлое, здесь царит по-хорошему «советская» атмосфера. Улицы не испоганены обилием рекламы, много зелени и мест для семейных прогулок. Ну и, конечно, в Кронштадте много военных, моряков, что, наряду с многочисленными якорями и прочими военно-морскими символами, придает этому городу совершенно особую атмосферу. Часто приходится натыкаться на закрытые военные территории, куда простых смертных не пускают. Впрочем, раньше Кронштадт вообще был закрытым городом, так что хорошо, что для туристов теперь доступна основная его часть.

И еще один интересный момент: некоторые улицы в центре города хотя пока сохраняют свои советские названия, однако под табличками с этими названиями на домах размещаются другие, на которых указано историческое, первоначальное название той или иной улицы. Такой подход внушает уважение. Чувствуется, что людям не безразлично их прошлое, которое отражается в том числе и в старинных названиях улиц (Соборная, Большая Екатерининская, Николаевская и т.д.).

Кроме того, мы обратили внимание, что кронштадтские водители всегда уступают дорогу пешеходам, что тоже способствует позитивному впечатлению от города.