Забавно придумали «Вход только с багажом» )))) Если я без багажа, то вход запрещен? Получается что все пассажиры были с багажом )) И те, кто ехал на работу — с багажом )))

По-моему есть маленькая неточность — проглаживали не билет, а талон — билет брали в кассе, а талоны покупали у водителя, а потом компостировать кому сколько надо.

А как одеты были контролеры? Ко мне один раз (году в 1980-81) подошол старичок в форме с фуражкой. Я ему уступаю место, а он спросил билет — я ему показал. Потом он стал у других проверять. Может это ещё один Бендер был? )) Потому что контролеров я всегда видел только в обычной одежде, а не в форме.

Кстати, а ведь в СССР шмонали тоже — билет 3коп, а багаж 3 билета по 3коп на 10коп. Шмон 1коп )))

У троллейбусов (вроде ЗиУ-9) была такая особенность — из салона в задней части видна дорога — квадратная железяка отваливалась, туда можно даже ногу сунуть, на ходу двигалось — зрелище не для слабонервных.

Спасибо за статью, есть повод самому пойти.

Удалось также найти схему трамвайных и автобусных маршрутов Ленинграда 1974 году. Трамвай № 3 ходил по маршруту «Кинотеатр «Юность» — Варшавский вокзал».
Путь следования: ул. Савушкина, ул. Академика Крылова, Уша­ковский мост, Каменноостровский пр., Каменноостровский мост, Песоч­ная наб., Вяземский пер., наб. р. Карповки, Чкаловский пр., ул. Ленина, Кронверкская ул., пр. Максима Горького, пл. Революции, Кировский мост, Суворовская пл., ул. Халтурина, Марсово поле, Садовая ул., пр. Майорова, Измайловский пр., наб. Обводного канала.
Схему 1974 года можно посмотреть тут: http://www.aroundspb.ru/uploads/maps/len ... len_tr_1974.jpg

Так что похоже, что от Мужества этот трамвай никогда не ходил.

Мы всё же не эксперты, а просто туристы:), так что советую Вам обратиться с этими вопросами непосредственно к специалистам нашего Музея электротранспорта. Если удастся что-нибудь выяснить, поделитесь, пожалуйста:)!

А так я против трамваев, закроют и слвав Богу, много проблем с ними, неуклюжие.